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曲轴自动平衡机振动幅值与不平衡量之间的关系

发布于:2019-04-28

近年来,随着旋转机械的发展,动平衡技术得到越来越广泛的应用,尤其是在发动机曲轴上,提出了更高的要求。曲轴是活塞式发动机中一个重要的零件,由于种种原因,曲轴旋转时总存在不平衡的惯性力。曲轴的不平衡,破坏了发动机的平稳运转,产生振动和噪声,加剧磨损,从而影响发动机的工作和使用寿命。因此对曲轴进行动平衡研究具有重要的理论和实际意义。


四缸曲轴的动平衡问题,首先对有关动平衡的基本原理做了较深入的研究,包括一般回转体的动平衡理论、双面平衡的力学原理、四缸曲轴的动平衡理论等、并建立了一个实用的去重模型,推导出了去重用的公式。提出了种新的四缸曲轴平衡解算方法,使用该方法,有效的降低了去重量,缩短了去重时间,提高了生产效率,其次,对动平衡机机械设计的中心问题一一振动系统的设计做了详细论述,对通用动平衡机的振动模型作了分析,得出了平衡机振动幅值与不平衡量之间的关系在以上理论研究的基础上,提出了“”自动四缸曲轴平衡去重机”的设计方案,并做了大量的实践工作,使该曲轴自动平衡机实现了自动测量和自动去重的功能。本机测量系统和去重系统两部分组成。测量系统根据位于测量面上的传感器得到的信号,给出被测工件的不平衡量的大小和相位,通过四氩曲轴平衡方法,将其分解到曲轴的四个平衡块上,而去重系统则按照从测量系统得到的信息进行去重操作,使1件的不平衔量达到设计要求。同时介绍了测量和去重系统的作原理和供件构成,对上、下位机软件系统的设计思路也进行了论述。

各类机器设备、交通工具、仪器装置等的振动是一种常见的现象。除了一些利用振动工作的机器外,对于一般的机器来说,振动是有害的。它将使机器的零部件承受附加的动载荷,明显的加速轴承、轴颈的磨损,影响机器的工作件能,降低机器的精度,甚至使机器过早的损坏。汽车等发动机的振动,除使乘坐者和得驶员感到不舒适和容易疲劳之外,还会影响行驶安全口随着汽车工业的不断发展,人们对发动机的性能提出了更高的要求,曲轴是典型的旋转机械,旋转时由它的不平衡质量产生的惯性力和惯性力矩是造成发动机振动的主要原因之一,曲轴的转速越高,它所引起的振动越易著。这个不平衡质量是可以检测和消除的。


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